Otra vez en veremos: Vialidad entregó el proyecto para bajar la Ruta 151, pero no hay fondos ni empresas interesadas
Luego de insistentes gestiones, el municipio de Cipolletti consiguió que Vialidad Nacional entregara el proyecto para la obra de descenso de la Ruta 151 en el cruce con el puente ferroviario. Se trata de una iniciativa clave para que los camiones dejen de chocar contra la estructura y para asegurar la continuidad del tren de pasajeros, recientemente restablecido tras años de reclamos.
Pero la entrega del proyecto no implica la ejecución de la obra: desde Nación ratificaron que no habrá inversión pública, y el intendente Rodrigo Buteler ya recibió una respuesta negativa por parte del sector privado. “Les pedimos que evalúen si era rentable para ellos y nos dijeron que no”, reconoció.
El documento técnico, elaborado por los propios ingenieros de Vialidad, estima un costo total de 4 mil millones de pesos. Aunque para el organismo nacional la cifra no representa un gasto significativo, la decisión política de no invertir en infraestructura sigue firme. “No solo no quieren terminar la Ruta 22, tampoco quieren hacer esta obra, aunque afecta directamente la seguridad de los vecinos”, cuestionó Buteler.
El proyecto contempla el descenso de un metro en la rasante de la ruta, pero implica además mover un gasoducto, fibra óptica y un canal. “No es una obra menor. Si no, agarraba una retroexcavadora y la hacía yo”, ironizó el jefe comunal.
La complejidad técnica y el desinterés nacional obligaron al municipio a buscar alternativas. El paso inicial fue reactivar el servicio ferroviario, en parte para visibilizar el conflicto. “Logramos que vuelva el tren, ahora el problema es el puente. Si el tren pasa, el problema es que los camiones lo chocan”, explicó.
En las últimas horas, Buteler se reunió con representantes de la Federación de Cámaras Empresariales de la región para plantear la situación. “Ellos hicieron una ronda de consultas y ya nos dijeron que no tienen interés ni económico ni social en financiar esta obra. Que le corresponde al Estado nacional”, señaló.
El municipio espera ahora la formalización por escrito de esa negativa para volver a presionar a Vialidad Nacional. “No hay ninguna posibilidad de que sigamos conviviendo con este problema. Es una obra sencilla, no estamos pidiendo una ruta nueva. Estamos pidiendo que arreglen algo que está roto”, dijo el intendente.
La falta de respuestas y de inversión no solo pone en riesgo la continuidad del servicio de tren, sino que mantiene vigente una situación caótica cada vez que un camión queda encajado en el puente: cortes prolongados, desvíos sin planificación y demoras para miles de personas que circulan a diario por la zona. “Algún día va a pasar algo. Y ahí se van a acordar”, advirtió Buteler.