La modificación del primer tramo de la ex Multitrocha costará 47 millones de dólares

En una época era la antigua traza de la ruta nacional 22, que atravesaba los 14 kilómetros del ejido municipal de Neuquén. Después, ese tramo fue más conocido como “Multitrocha”; y en la actualidad se lo denomina “Avenida Mosconi”. Lo concreto es que la municipalidad destinará 47 millones de dólares para la transformación de los primeros dos kilómetros, entre Linares y Gatica. Tendrá algunos cambios importantes: se construirán cinco trochas por mano, estará a nivel y dos bicisendas cruzarán la ciudad de este a oeste.

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Además, ya está abierta la licitación para el segundo tramo que van a encarar, entre la salida de los puentes carreteros que unen a Neuquén con Cipolletti, y el acceso a Primeros Pobladores. Esa obra tiene un presupuesto oficial de 23,3 millones de dólares.

El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano de Neuquén, Alejandro Nicola, confirmó que la municipalidad tiene reservados 100.000 millones de pesos (70 millones de dólares), en su presupuesto 2026. Y precisó que se recibieron tres ofertas para la ejecución de la primera etapa, y que serán analizadas por los equipos técnicos. El plazo de ejecución será de un año.

La provincia cedió la administración del corredor vial al municipio en noviembre del año pasado. El municipio ya había adelantado su intención de modificar radicalmente el diseño en toda su extensión, con dos objetivos centrales: mejorar la transitabilidad y evitar que el talud de la ruta se convierta en un “dique” que contribuya a la inundación del “bajo” durante las lluvias.

Una vista del ambicioso plan que encara el gobierno neuquino en la antigua Multitrocha. Foto: Prensa Neuquén capital.

Por eso, está previsto “bajarla a nivel” y construir desagües pluviales que faciliten el escurrimiento de las aguas. Nicola explicó que la transformación integral de la avenida Mosconi contempla los 14 kilómetros que atraviesan la ciudad de Neuquén, desde el puente carretero hasta el límite con Plottier.

El proyecto está dividido en seis sectores, que se determinaron en función de las características particulares de cada tramo de la traza.

En esta primera etapa se decidió avanzar con el sector 4, que comprende 2.200 metros lineales: diez cuadras hacia el oeste y diez hacia el este, tomando como eje la avenida Olascoaga, desde Linares hasta Gatica.

Para evitar que la ciudad se inunde

El secretario destacó que la intervención incluye una obra pluvial fundamental para la ciudad, ya que se trata de una zona que presenta serios inconvenientes durante las lluvias. “No solo se incorporarán cañerías pluviales, sino que además se eliminará el terraplén, lo que permitirá evitar el efecto de represa que hoy existe”, explicó.

Asimismo, remarcó que “la obra permitirá eliminar el histórico concepto del “alto y el bajo” de la ciudad, lo que favorecerá el crecimiento y desarrollo urbano hacia el sur”.

Y resaltó que la transformación de la avenida Mosconi tendrá un fuerte enfoque en el peatón, con la ampliación de veredas, la creación de espacios verdes equivalentes a 25 plazas y la construcción de dos bicisendas de 14 kilómetros cada una que mejorarán la conectividad mediante medios de transporte alternativos.

La obra contempla ampliar a cinco trochas por mano, dos bicisendas de 14 kilómetros cada una, y bajar la avenida al nivel del resto de la ciudad. Foto: Prensa Neuquén capital

Por otro lado, Nicola adelantó que el sector 6, que va desde el puente carretero hasta Primeros Pobladores, ya se encuentra en proceso de licitación. “Esta etapa contará con un presupuesto de 35 mil millones de pesos, un plazo de ejecución de un año y la apertura de sobres está prevista para enero”, detalló.

El funcionario neuquino destacó que son más de 100 mil millones de pesos, de presupuesto propio del municipio, los que se destinarán a las dos primeras etapas de la transformación de la avenida Mosconi.

Además, es inminente avanzar con la licitación del sector 5, que conecta Primeros Pobladores con Linares, con el objetivo de dar continuidad a ambos sectores de la avenida con la nueva configuración.