Ojo cuando se transita por Alem: dos fallos de la justicia establecen quién tiene la prioridad de paso

En todas las ciudades, hay costumbres de tránsito que son difíciles de cambiar. En Cipolletti, una de esas es el tránsito por la calle Alem. Hay una especie de “regla no escrita” que cuando se ingresa a esa arteria uno tiene una prioridad especial. Son muy pocos los que aprietan el freno cuando llegan a un cruce que viene desde la derecha. Pero atentos: porque en caso de choque se pueden llevar una fea sorpresa.

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En los últimos días se conocieron dos fallos de la justicia por el mismo caso: un motociclista que transitaba por Alem (en sentido este – oeste), chocó con un vehículo que venía por España. La persona voló por el aire y sufrió heridas importantes y tuvo que ser hospitalizada. Pero la justicia penal y la civil se detuvieron en el mismo detalle: ¿quién tenía prioridad en ese paso? Y en los dos casos llegaron a la misma conclusión: según la ley nacional de Tránsito, si no hay una cartelería que marque lo contrario, la prioridad es de quien viene por la derecha.

Cuando se produjo el hecho, la esquina de Alem y España no tenía semáforos. Pero el análisis que hicieron los jueces es contundente y sirve para entender qué puede pasar si ocurre un hecho similar en otra intersección. El conductor del auto venía por España y tenía la prioridad de paso, ya que venía por su derecha.

El choque y la demanda

El choque involucró a un motociclista – que circulaba por Alem -, y al conductor de un Ford Focus que circulaba por España. La persona que conducía la motocicleta sostuvo en su presentación que avanzaba por Alem a velocidad reglamentaria y que, cuando terminaba de atravesar la intersección, un vehículo que se encontraba sobre España retomó la marcha de manera repentina. El impacto se produjo contra el sector delantero derecho del rodado mayor y sufrió lesiones de gravedad.

El conductor del Ford Focus y la aseguradora ofrecieron otra versión. Reconocieron el lugar y la participación de ambos vehículos, pero discutieron la mecánica. Explicaron que el automóvil circulaba por España y que la motocicleta ingresó al cruce sin respetar la prioridad de paso. Señalaron que la conductora perdió el control y cayó sobre el asfalto. Con ese argumento, pidieron el rechazo del reclamo.

En sede penal, el conductor del automóvil resultó sobreseído. El Ministerio Público Fiscal entendió que no se acreditó una conducta negligente de su parte y que la prioridad correspondía al vehículo que avanzaba por la derecha. El juez civil aclaró que esa resolución no lo obligaba, pero la incorporó al análisis como elemento probatorio.

Una pericia crucial

En el juicio por daños se realizó una pericia accidentológica. El experto describió la intersección como un cruce perpendicular, sin semáforos ni señalización especial. Indicó que la motocicleta avanzaba por Alem y el automóvil por España. Concluyó que el siniestro ocurrió cuando la motocicleta ingresó sin respetar la prioridad del vehículo que se aproximaba por la derecha. No detectó exceso de velocidad ni maniobras antirreglamentarias atribuibles al automovilista.

La motociclista cuestionó el informe y mencionó la presencia de un camión que, según sostuvo, pudo afectar la visibilidad. El perito respondió que no contó con elementos objetivos que modificaran la reconstrucción y ratificó sus conclusiones. El juez valoró el dictamen junto con el resto de la prueba y consideró que resultó coherente con las constancias del caso.

El fallo de la justicia civil

En la sentencia, el magistrado recordó que la Ley Nacional de Tránsito establece que en las encrucijadas tiene prioridad quien circula por la derecha, salvo señalización en contrario. Indicó que en la esquina de Alem y España no existía cartelería que modificara esa regla.

Con base en la prueba producida, el juez atribuyó la causa del incidente a la conducta de quien ingresó al cruce sin contar con prioridad de paso. En consecuencia, rechazó la demanda. Tiempo después el municipio de Cipolletti instaló semáforos en la esquina de Alem y España con el objetivo de reducir el riesgo y garantizar una mayor seguridad vial.