La Autovía Norte tendrá pasos elevados y doble calzada hasta llegar a Rio Negro por Tercer Puente
El gobierno de Neuquén se prepara para dar un paso clave en la transformación de la infraestructura vial de la región Confluencia. Antes de fin de año se licitarán las obras que permitirán completar la Autovía Norte entre el Tercer Puente y la Ruta Nacional 22, un corredor fundamental para la circulación diaria y el desarrollo vinculado a Vaca Muerta.
Así lo confirmó el presidente de Vialidad Provincial, José Dutsch, quien explicó que los proyectos originalmente acordados con Vialidad Nacional fueron ampliados para adaptarse a las nuevas necesidades de conectividad y crecimiento urbano.
“Habíamos firmado algunas obras de mejora que llegaban solamente hasta Casimiro Gómez. Ahora incorporamos nuevas intervenciones para completar todo el tramo”, señaló el funcionario.
Nuevos puentes e intercambiadores
Entre las obras previstas se destaca la construcción de un intercambiador a distinto nivel en la intersección de la Ruta 67 y la Autovía Norte, una solución vial similar a las proyectadas en Casimiro Gómez y Los Paraísos.
Además, se construirá un nuevo puente para completar el denominado “rulo” del Cañadón de las Cabras y se extenderá la doble calzada desde el sector de CAPEX hasta la Ruta Nacional 22, incluyendo otro puente de acceso.
Estas intervenciones apuntan a mejorar la seguridad vial y agilizar el tránsito en una de las zonas con mayor crecimiento de la provincia.
Duplicación de calzada en tramos clave
Uno de los aspectos más importantes del proyecto es la ampliación de la capacidad de circulación en sectores que actualmente cuentan con una sola mano por sentido.
Según detalló Dutsch, está prevista la duplicación de calzada desde el Tercer Puente hasta Casimiro Gómez y también entre CAPEX y la Ruta 22.
La obra permitirá eliminar cuellos de botella y optimizar la conectividad entre Neuquén, Río Negro y los distintos accesos al área metropolitana.
A la espera de la aprobación nacional
Si bien la iniciativa será financiada íntegramente por la Provincia, los proyectos requieren la autorización de Vialidad Nacional, ya que la Autovía Norte continúa siendo una ruta nacional.
La documentación correspondiente al tramo hasta la Ruta 67 ya fue presentada y se encuentra en etapa de evaluación. Desde Vialidad Provincial estiman que la aprobación podría concretarse durante las próximas semanas, permitiendo avanzar rápidamente con la licitación.
En tanto, el proyecto correspondiente al tramo entre CAPEX y Ruta 22 estaría finalizado dentro de los próximos tres meses.
Financiamiento provincial y ejecución en 24 meses
Dutsch explicó que la decisión del gobierno provincial es avanzar con recursos propios ante la paralización de la obra pública nacional.
“La Provincia tomó la decisión de ejecutar estas obras porque son fundamentales para el desarrollo del área Confluencia”, sostuvo.
La licitación se realizará a través del fideicomiso integrado principalmente por YPF, mientras que Vialidad Provincial tendrá a su cargo la inspección y el control de los trabajos.
De cumplirse los plazos previstos, las adjudicaciones podrían concretarse en los próximos meses y las obras comenzarían antes de finalizar 2026. El plazo de ejecución estimado es de 24 meses debido a la complejidad de las intervenciones, que incluyen puentes elevados, distribuidores viales y ampliación de calzadas.
Un corredor estratégico para la región
Una vez finalizadas las obras, la Autovía Norte contará con pasos elevados y una circulación más fluida, permitiendo conectar Río Negro con la Ruta 22 sin interrupciones ni cruces semaforizados.
Desde el gobierno neuquino consideran que la modernización del corredor tendrá un impacto directo en la movilidad cotidiana, especialmente en sectores como Casimiro Gómez y la Ruta 67, donde actualmente se registran importantes congestiones durante las horas pico.
La iniciativa forma parte de un plan más amplio de inversiones destinado a acompañar el crecimiento demográfico, urbano y productivo de la región, consolidando una infraestructura vial acorde al desarrollo que impulsa Vaca Muerta.