2026-07-02

Frío extremo en la región: los termómetros marcaron - 11° bajo cero

Algunas claves para conducir en calles congeladas y evitar accidentes.

El invierno llegó con todo y el pronóstico de fríos extremos en esta zona del Alto Valle se cumplió plenamente. En la estación Neuquén del Servicio Meteorológico, se registró una temperatura de – 7.4° bajo cero a las 7 de la mañana. A las 8, en el refugio de la Autoridad de Cuencas en Fernández Oro el termómetro llegó a los – 11° bajo cero.

 

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Las condiciones no son uniformes en toda la región: la estación de la AIC ubicada en el Paseo de la Costa, a la vera del río Limay, marcó – 3.8° bajo cero.

Lo cierto es que las bajísimas temperaturas provocan el congelamiento de las calles y caminos, haciendo mucho más complicada la circulación y aumentando el riesgo de choques. Lo primero que hay que tener en cuenta: el pavimento tendrá condiciones diferentes a las habituales. Al congelarse la humedad, tendrá menos agarre y el vehículo responderá con más dificultad al frenado. Se recomienda: bajar la velocidad – especialmente si se aprecia acumulación de agua en las esquinas -, y aumentar la distancia con el auto que marcha adelante.

En los cruces de calles, se recomienda ir más despacio de lo habitual. La velocidad máxima permitida por la ley de tránsito es de 30 km/h.

 

La estación meteorológica de la AIC en Fernández Oro llegó a marcar una mínima de - 11° bajo cero. Imagen: captura de pantalla.

 

El arranque del auto suele ser la parte más difícil. Si el vehículo “duerme afuera” y tiene una batería con mucha antigüedad, puede ser un problema. Muchos prefieren utilizar un cobertor sobre el capó, para protegerla.

El segundo problema: los vidrios congelados. El error más común: echarles agua caliente. El choque térmico puede producir el estallido de los cristales. El consejo más práctico: encender el motor con tiempo y dejar que se vaya descongelando con la calefacción. Pero no siempre hay tanto tiempo. Lo aconsejable: despejar el hielo con algún elemento raspante, después limpiar con un papel. En el parabrisa, se puede utilizar agua común a último momento, para terminar de limpiar y con las escobillas en funcionamiento. En caso contrario, se volverá a congelar y habrá que empezar de nuevo.

Y si hay que salir caminando porque no hay más remedio: ojo con las veredas. También se congelan y pueden producir resbalones traicioneros.

 

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