La Gran Avenida tiene fecha: en septiembre habilitarán el primer tramo del viaducto que conecta Neuquén con Cipolletti
El viaducto de la Gran Avenida de Neuquén capital ya cuenta con una fecha concreta para su debut operativo. Desde la Municipalidad confirmaron que el primer tramo de esta megaobra vial quedará formalmente habilitado al tránsito durante el próximo mes de septiembre.
Según la planificación diseñada por los equipos técnicos de la comuna, en esa primera instancia se abrirá un sector de entre tres y cuatro cuadras completamente terminadas, que se extienden desde la calle Gatica en dirección al puente hacia Leguizamón, con todo el diseño urbanístico definitivo del corredor ya montado en el terreno.
Este adelanto en los plazos de ejecución se fundamenta directamente en una importante mejora logística en el frente de obra: la incorporación de una segunda máquina pilotera de gran porte. En la actualidad, ambos equipos pesados se encuentran operando en simultáneo en el denominado sector 6 de la traza, ubicado en las inmediaciones del puente carretero que une las ciudades de Neuquén y Cipolletti.
Allí se realizan las tareas críticas de perforación y hormigonado de los pilotes que actuarán como el soporte principal de la futura estructura elevada. La subsecretaria de Infraestructura y Planeamiento Urbano de la ciudad, Mariel Bruno, destacó que la inclusión de este segundo equipo por parte de la empresa contratista permitió duplicar de manera inmediata la capacidad de ejecución en las tareas de pilotaje.
Respecto al estado actual de los trabajos en la zona ribereña, la funcionaria detalló que el segundo estribo de contención se encuentra prácticamente finalizado y que las distintas cuadrillas de operarios ya comenzaron a desplegarse hacia los sectores restantes. De forma paralela, el personal avanza con la conformación del terraplén de acceso y la colocación de placas de contención diseñadas para asegurar la estabilidad de los taludes, mientras que en el corto plazo se proyecta iniciar el talud del sector opuesto, que va desde Cipolletti hacia Neuquén.
En tanto, en la fábrica de premoldeados se trabaja a contrarreloj en la producción de las ochenta vigas de hormigón pretensado que darán forma a la superestructura aérea del viaducto. Sobre este punto, ya se ejecutaron las primeras dieciséis vigas en la planta industrial, las cuales se encuentran en proceso de maduración del hormigón a la espera de ser trasladadas, movimiento que se iniciará una vez que concluya la etapa de pilotaje en el terreno.
Por su parte, Mario Corradi, jefe de la Sección 6 de la obra, puntualizó que los pilotes representan las fundaciones indirectas esenciales para sostener el peso del puente. El profesional anticipó que, una vez terminados estos cimientos subterráneos, se avanzará con la preparación de los cabezales y la elevación de las columnas visibles, estimando que para mediados de agosto ya estará lista la mitad de las vigas totales que conformarán la calzada elevada.