Fallas en las cuatro cubiertas de un 0 km: condenaron a una concesionaria y a Pirelli
Una mujer compró un Fiat Argo cero kilómetro y, antes de que el vehículo alcanzara los 20.000 kilómetros, comenzó a tener problemas con las cuatro cubiertas originales. Presentaban deformaciones, grietas y separación de material que impedían incluso realizar la alineación y el balanceo.
El caso llegó a la Justicia y el fuero Civil de Cipolletti responsabilizó a Pirelli Neumáticos S.A.I.C., como fabricante de las cubiertas, y a Pirerayen Automotores S.A., como concesionaria y parte de la cadena de comercialización.
La mujer había adquirido el vehículo mediante un plan de ahorro y retiró el Fiat Argo en octubre de 2020. El auto salió de fábrica con neumáticos Pirelli Cinturato P1, medida 185/60 R15.
Durante los primeros services ya había informado algunos inconvenientes, entre ellos una vibración en el tablero y ruidos en las puertas.
En octubre de 2022 llevó el vehículo al service correspondiente a los 20.000 kilómetros, aunque todavía no había alcanzado esa cifra. Allí, el taller oficial detectó que las cuatro cubiertas estaban deformadas y que no se podía realizar correctamente la alineación y el balanceo.
La concesionaria le indicó que reclamara directamente ante la fabricante de los neumáticos. Pirelli revisó las cuatro cubiertas y rechazó el pedido de garantía.
La empresa sostuvo que no había encontrado fallas relacionadas con las materias primas, la fabricación o la mano de obra. Como posibles causas mencionó una presión incorrecta de los neumáticos, problemas de alineación, desperfectos mecánicos o una rotación inadecuada.
Durante el juicio se realizaron dos pericias para determinar qué había provocado el deterioro.
Una especialista en accidentología consideró que podían existir factores externos, como piedras, el estado de las calles o una presión insuficiente. También aclaró que no contaba con información técnica suficiente para confirmar un defecto de fabricación.
La pericia mecánica llegó a una conclusión diferente. El especialista encontró un patrón similar de grietas y separación de capas en las cuatro cubiertas y consideró altamente probable que los daños estuvieran relacionados con una falla durante el proceso de vulcanización, es decir, una etapa fundamental en la fabricación del neumático.
Para el juez, hubo varios elementos que reforzaron esa explicación: las cuatro cubiertas eran del mismo modelo y fecha de fabricación, tenían un desgaste moderado y presentaban daños similares antes de alcanzar los 20.000 kilómetros.
Además, durante el proceso no se pudo demostrar que la mujer hubiera utilizado el vehículo de manera inadecuada, circulado habitualmente con poca presión en los neumáticos o incumplido con los servicios de mantenimiento.
Otro punto que tuvo en cuenta la sentencia fue que Pirelli no presentó registros de producción, controles de calidad ni información que permitiera analizar la trazabilidad del lote de neumáticos.
Con todas esas pruebas, la Justicia consideró acreditado, con el nivel de certeza requerido en un juicio civil, que las cubiertas presentaban una falla atribuible a su fabricación.
Por ese motivo, el fallo responsabilizó a Pirelli y a Pirerayen Automotores por los daños ocasionados a la consumidora.
La sentencia también mencionó a FCA Automobiles Argentina S.A., fabricante del Fiat Argo. Sin embargo, la empresa no fue condenada directamente porque la mujer no había dirigido oportunamente la demanda contra ella.
Qué deberá recibir la mujer
El fallo reconoció una indemnización por el costo de reemplazar las cuatro cubiertas, además de los gastos correspondientes a la alineación y el balanceo.
También se reconoció una suma en concepto de daño moral, debido a las consecuencias que tuvo para la consumidora el problema con un vehículo que había comprado como cero kilómetro.