El drama de calle Alem: ¿Cómo pudo sobrevivir Lautaro al impacto?

El tremendo impacto que se produjo en la calle Alem, frente a la sede de los Bomberos Voluntarios, le costó la vida a tres de los cuatro jóvenes que viajaban en la camioneta Fiat Strada: Felipe Cerda, que era el conductor; Ivan Bonaro y Esteban Spinaci, quienes iban en el asiento trasero. Lautaro Castillo, que iba en el asiento delantero derecho, sin lesiones evidentes, salió por sus propios medios y aunque tuvo que ser intervenido de urgencia por una lesión pulmonar, ya se retiró a su hogar.

La pregunta que se hacen muchos es cómo fue posible el milagro de que Lautaro sobreviviera a semejante impacto, que deformó a la camioneta. Eduardo Prueger, licenciado en Criminalística y perito en Accidentología Vial, analizó una serie de fotografías a pedido de “Cipo 360”.

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Aclarando que sus afirmaciones iban a ser “preliminares”, porque le faltaban datos para una pericia, apuntó que la mecánica del siniestro fue “un impacto lateral”, lo que dejó más indefensos a los pasajeros. En estos casos, según el especialista, la mayor descarga de energía la reciben el conductor y quienes viajan en el sector trasero.

Si Lautaro tuvo consecuencias menores fue porque “el impacto no fue de su lado; entonces tuvo una menor desaceleración y una menor transferencia de energía sobre su cuerpo”, explicó Prueger.

La Fiat Strada golpeó contra un árbol – al que derribó -, y un poste de telefonía, para luego quedar dado vueltas sobre la plazoleta central de la Alem. La circunstancia que provocó esa colisión es la que deberá ser evaluada a partir de la investigación judicial que está en marcha.

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En una calle angosta como es Alem, el exceso de velocidad puede provocar una pérdida de control en un instante. “Pero lo importante es analizar qué fue ese exceso de velocidad”, aclaró el perito consultado. Un tema que se puede evaluar aunque no se hace con rapidez: “se necesitan todos los datos de una pericia accidentológica – remarcó -. Deberíamos ver si hay marcas de frenado; la distancia de esas marcas; el lugar donde se produjo el impacto, donde quedó el vehículo; los daños y a qué distancia pudieron quedar algunos objetos”.

Prueger advirtió también que hay que buscar una variable muy importante: si llevaban o no los cinturones de seguridad puestos.

En definitiva, no es una tarea sencilla, aunque la primera hipótesis que se puede trabajar es la del exceso de velocidad: por los daños en el vehículo, es seguro que transitaban a más de 40 km/h. También se puede aventurar que hubo una pérdida de control por alguna maniobra imprevista, porque el impacto fue de costado y no frontal. Incluso la lesión que recibió Lautaro, en el pulmón, es una característica de este tipo de accidentes.

Realizar otras conjeturas significa un ejercicio imaginativo que no corresponde en un caso tan sensible como éste.