Con una inversión millonaria, Río Negro renovó un corredor clave para el tránsito hacia Vaca Muerta

El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, inauguró este lunes la repavimentación de 10 kilómetros de la Ruta Provincial 69, en Campo Grande. La intervención se extiende desde el empalme con la Ruta Nacional 151 hasta el límite con Neuquén y busca mejorar la conexión entre ambas provincias, especialmente para el tránsito de camiones y el transporte de insumos vinculados con la actividad hidrocarburífera.

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La obra demandó una inversión superior a los $5.178 millones, financiada con recursos aportados por las empresas que desarrollan actividades de gas y petróleo en Río Negro

Durante el acto, el gobernador explicó que la Provincia decidió destinar parte de esos ingresos a infraestructura para las comunidades rionegrinas. “Las empresas petroleras han tenido que pagar a la Provincia y nosotros tomamos la decisión de que eso que las empresas petroleras han pagado vuelva a los rionegrinos”, sostuvo.

El Gobernador también recordó el estado en que se encontraba el camino y los problemas que generaba para los vecinos de Villa Manzano y quienes circulaban por el sector. “Tomamos la decisión de resolver este problema, que había afectado mucho a Villa Manzano. Era un riesgo, la ruta estaba totalmente deteriorada y hoy ha quedado una obra muy importante”, afirmó.

Qué trabajos se realizaron en la Ruta 69

Incluyó reparaciones profundas de la calzada, colocación de una nueva carpeta asfáltica, mejoras en las banquinas, defensas metálicas, señalización e iluminación.

Uno de los puntos importantes fue la construcción de una intersección de hormigón en el acceso a Villa Manzano, por calle Pacheco. Allí se incorporaron isletas, carriles para los giros y un semáforo inteligente que adapta sus tiempos según la presencia de vehículos.

También se construyó una dársena para el control del peso de los camiones en El Labrador, con el objetivo de mejorar la fiscalización del transporte pesado y cuidar el estado de la ruta.

El presidente de Vialidad Rionegrina, Raúl Grün, indicó que los trabajos se completaron en 11 meses y explicó que fue necesario reemplazar el pavimento asfáltico por hormigón en uno de los cruces más exigidos por el tránsito de camiones.

“Este cruce era uno de los lugares que más problemas nos traía, porque el pavimento asfáltico no soportaba el paso, las frenadas y el arranque de los camiones. Por eso era necesario cambiar ese material por hormigón”, señaló.

Grün también destacó la incorporación del sector de pesaje en El Labrador y advirtió sobre la importancia de controlar las cargas para evitar el deterioro de la infraestructura vial.

En enero se conocerá quién construirá el nuevo CET 31

Durante la actividad, Weretilneck anunció que entre el 20 y el 31 de enero se conocerá qué empresa estará a cargo de construir el nuevo edificio del CET 31 de Campo Grande.

El llamado a licitación está previsto para diciembre. La institución cuenta con 520 estudiantes y es una de las escuelas técnicas más grandes de la provincia.

“Hoy estamos usando edificios prestados. Es muy importante para nosotros poder cumplir con la comunidad de Campo Grande y con la comunidad educativa”, expresó el Gobernador.