Uber en la región: taxistas amenazan con bloquear rutas si autorizan el funcionamiento de plataformas
Los representantes de los taxistas y remiseros de toda la región advirtieron que si el Concejo Deliberante de Neuquén llega a aprobar el funcionamiento de Uber en la capital provincial bloquearán rutas y accesos a las principales ciudades. La firme decisión de los permisionarios del servicio de las distintas localidades incluye también a otras plataformas, como Cabify o DiDi.
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La iniciativa fue impulsada en el Deliberante por la representante del PRO, Denise Sitlger. Su objetivo es regular el funcionamiento de las aplicaciones de transporte bajo ciertos requisitos técnicos, fiscales y de seguridad. La propuesta una amplia polémica entre los diferentes sectores.
El concejal José Luis Artaza (ex funcionario de Horacio Quiroga y actual referente de La Libertad Avanza), manifestó que “en junio vamos a tener Uber funcionando”. También remarcó que la iniciativa tiente “un consenso importante” con aportes de todos los bloques y que incluso escuchó planteos de taxistas y remiseros, quienes también podrán sumarse como choferes de la plataforma cumpliendo ciertos requisitos.
Por ejemplo, se redujo la antigüedad permitida de los autos de ocho a siete años y se permitirá a los choferes usar el vehículo en distintos turnos. Además, remarcó que Uber deberá operar con condiciones de seguridad equivalentes a las del servicio público.
Los taxistas de la región advirtieron que pueden llegar a cortar rutas si se aprueba el ingreso de Uber. Foto: archivo.
Pero las distintas organizaciones de taxistas de Río Negro y Neuquén manifestaron su rechazo enfático a la aparición de los móviles de Uber y plantearon la posibilidad de medidas más drásticas, como cortes de rutas.
El titular de la Asociación de Taxistas de Río Negro y Neuquén, Cecilio Cobos, sostuvo que los móviles de Uber “ya están funcionando en muchas localidades y no hay control del ente regulador. Si la ordenanza se aprueba, vamos a pelear en la Justicia y, si es necesario, cortaremos rutas”.
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“Hacemos responsables al Ejecutivo provincial y a la Dirección de Transporte”, enfatizó. Otros dirigentes recordaron que los servicios tradicionales están regulados y controlados, a diferencia de las plataformas, que consideran una competencia desleal. Denuncian además que no hubo instancias reales de diálogo con funcionarios.
Marcelo Montoya, presidente de la Asociación de Taxis de Centenario, advirtió que en aquella ciudad “ya dijimos que no al ingreso de Uber. Si se aprueba en Neuquén, esto se lleva puesta toda la Patagonia. Nosotros ya tomamos medidas y el gobierno provincial ha salido a hacer controles, pero si no hay acciones concretas, vamos a acompañar nuevas medidas regionales”,