Se analiza en Cipolletti regular Uber y otras apps de transporte tras la aprobación en Neuquén

La reciente aprobación en Neuquén de la ordenanza que regula el funcionamiento de aplicaciones de transporte como Uber, Didi y Cabify reavivó el debate en Cipolletti. Según anticipó la concejal María José Manonelles, presidenta del bloque Cambia Cipolletti, el tema ya está en agenda del Concejo Deliberante y podría avanzar pronto.

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“Es algo que ya está sucediendo, que la gente está usando, y ahora que fue aprobado en la ciudad vecina sería inminente tratarlo en la ciudad”, sostuvo en diálogo con LU19 AM 690.

El ejemplo neuquino marca un antecedente relevante. El jueves pasado, el Concejo Deliberante de Neuquén capital aprobó una normativa amplia que reconoce a las apps como un servicio de transporte privado, establece requisitos técnicos y legales para los vehículos y conductores, e impone un esquema de habilitación comercial.

El concejal neuquino José Luis Artaza, de Fuerza Libertaria, explicó que la nueva ordenanza se elaboró tras un proceso de consenso entre bloques, taxistas y remiseros. "Logramos un proyecto de avanzada que incluye a Uber, Didi y Cabify, y les exige registrarse ante el municipio, presentar una garantía de cumplimiento del servicio a nombre de la Municipalidad de Neuquén equivalente a 15 millones de pesos anuales y presentar una póliza de caución por el mismo monto", detalló.

Además, los vehículos deberán cumplir requisitos similares a los de los remises: una antigüedad máxima de siete años, capacidad para dos valijas en el baúl y características técnicas definidas. Cada vehículo podrá tener hasta cuatro conductores habilitados, quienes deberán contar con licencia profesional y residencia en Neuquén.

Uno de los puntos salientes del modelo neuquino es que también permite que taxis y remises habilitados puedan operar mediante plataformas digitales, pagando un arancel reducido. Así, se busca integrar el nuevo esquema sin desplazar al sistema tradicional.

La legalización de estas aplicaciones en Neuquén obliga ahora a los conductores que operaban de forma informal a registrarse o enfrentar multas, tanto ellos como las empresas. La ordenanza establece un plazo de 120 días para que el Ejecutivo municipal la reglamente y comience su implementación formal.

En Cipolletti, la concejal Manonelles señaló que la ciudad no puede permanecer ajena. “Las aplicaciones ya están operando, y si no regulamos, se genera un vacío legal que no beneficia a nadie, ni a los usuarios ni a los trabajadores del volante”, remarcó.

Con la experiencia neuquina como referencia, todo indica que Cipolletti podría dar pronto el primer paso para replicar un esquema similar que ordene y legalice el funcionamiento de estas plataformas que, pese a las restricciones, ya forman parte del paisaje urbano.