Cipolletti reguló Uber y Cabify: qué dice la ordenanza y cómo beneficia al sector del taxi

El Concejo Deliberante de Cipolletti aprobó la ordenanza que regula el funcionamiento de las aplicaciones de transporte privado, como Uber y Cabify, permitiendo que comiencen a operar de manera legal en la ciudad una vez que la normativa sea publicada en el Boletín Oficial y se complete su reglamentación.

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La presidenta del Concejo Deliberante, Karina Álvarez, explicó que la decisión fue el resultado de “varios días de trabajo en comisión y de un proceso previo muy importante encabezado por el Ejecutivo municipal”, que incluyó reuniones con taxistas, representantes de las plataformas digitales, áreas técnicas del municipio y el análisis de experiencias en otras ciudades, como Neuquén.

“Se escucharon todas las voces: taxis, plataformas, el área legal, fiscalización, transporte y comercio. Fue una sesión muy completa y me voy conforme con el debate que se dio”, señaló Álvarez, al tiempo que remarcó que la ordenanza brinda un marco claro para que las aplicaciones funcionen con reglas definidas.

La nueva normativa establece una diferenciación entre el transporte público, donde se encuadran los taxis, y el transporte privado, que es el régimen bajo el cual operarán las plataformas digitales. En este sentido, las empresas deberán inscribirse como comercios en el municipio y abonar un canon anual, mientras que los conductores deberán registrarse de manera individual, cumpliendo con los mismos requisitos exigidos a los taxistas.

Entre las condiciones para los choferes se incluyen licencia habilitante, antigüedad máxima del vehículo, baúl reglamentario, certificado de antecedentes penales y libre deuda por cuota alimentaria, entre otros puntos. “La idea es dar igualdad de condiciones y seguridad jurídica para todas las partes”, subrayó la presidenta del Concejo.

Además, la ordenanza introduce modificaciones favorables para el sector taxista, como cambios en la tarifaria y una prórroga en la antigüedad permitida de los vehículos. También habilita la modalidad “dual”, que permite a los taxistas trabajar con plataformas digitales sin necesidad de abonar un canon adicional, ya que ese pago lo realizan a través de su actividad tradicional.

Álvarez aclaró que las plataformas que no se registren ante el municipio serán consideradas ilegales como empresas, aunque esto no afectará la situación de los conductores que sí estén inscriptos correctamente. “Son dos caminos paralelos: la legalidad del conductor y la de la plataforma. Pero ya hay diálogo y gestiones en marcha para que las empresas se registren y cumplan con el canon anual”, indicó.