ATE suspendió el paro en aeropuertos, pero mantiene asambleas y ya hay demoras en los vuelos

La protesta nacional impulsada por la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) en los aeropuertos del país, que estaba prevista para este lunes 2 de febrero, quedó en suspenso por cuestiones legales vinculadas a los plazos establecidos para los servicios esenciales. No obstante, el conflicto con la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) continúa escalando y ya genera impactos concretos en el normal funcionamiento del sistema aéreo.

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Desde el gremio confirmaron que el paro general fue reprogramado para el lunes 9 de febrero, con el objetivo de cumplir con la normativa vigente y realizar la correspondiente presentación ante el Ministerio de Trabajo. A pesar de la postergación, ATE resolvió sostener y profundizar las medidas de fuerza mediante un esquema de asambleas permanentes en todas las terminales aéreas del país, lo que durante el fin de semana ya provocó demoras en distintos vuelos.

En diálogo con LU19, Juan Lucero, miembro de la coordinación de ATE en ANAC y referente de la región sur, explicó los motivos que originaron el conflicto. Según señaló, el reclamo central está vinculado a un suplemento salarial denominado “racionamiento”, destinado a trabajadores operativos que cumplen jornadas de entre 12 y 24 horas. “Hace ocho meses que venimos trabajando un aumento en ese suplemento. Los salarios quedaron rezagados un 63% respecto del costo de vida”, afirmó.

Lucero detalló que el incremento había sido acordado y ya se encontraba liquidado para ser cobrado el sábado pasado. Sin embargo, el viernes por la noche el gremio tomó conocimiento de que el acuerdo había sido cancelado de manera unilateral. “Sacaron los recibos de sueldo y los reliquidaron sin el aumento. Fue jugar con la mentalidad y el bolsillo del trabajador, con la comida de su familia”, sostuvo. De acuerdo al dirigente, el adicional representaba entre 300 y 400 mil pesos para muchos empleados.

El referente sindical también advirtió sobre la pérdida de puestos laborales dentro del organismo. Indicó que, a través de retiros voluntarios, ya se desvincularon unas 1.800 personas y que la intención de las autoridades sería reducir aún más la planta. Además, cuestionó la tercerización de funciones y la delegación de controles en concesionarios y aerolíneas. “Se está avanzando hacia un sistema de autoprestación, donde las empresas se controlan a sí mismas. Es irracional y peligroso”, remarcó.

ATE aseguró que la medida de fuerza del 9 de febrero no es definitiva y que podría quedar en suspenso si se abre una instancia de negociación y las autoridades revisan su postura. Mientras tanto, el gremio se mantiene en estado de alerta y con asambleas activas en los aeropuertos, en un contexto de creciente tensión que ya impacta en los usuarios del transporte aéreo.