Remodelación de la ex Multitrocha: cómo son los accesos a Neuquén

La obra de remodelación integral de la antigua Multitrocha, que atraviesa Neuquén capital, ya está en marcha y se han producido cambios importantes en la circulación. Los trabajos se están realizando entre la avenida Olascoaga y la calle Chubut, por lo que se han dispuesto restricciones al tránsito pesado y desvíos obligatorios.

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La actual avenida urbana Mosconi quedará a nivel (eliminando el talud actual), con cuatro carriles por sentido, espacios de estacionamiento y para el transporte público, bicisendas, veredones amplios y un corredor verde línea. Además, contará con un sistema pluvial de gran escala que permitirá escurrir el agua de manera rápida y segura hacia el río, duplicando en un 100% la capacidad de circulación.

El subsecretario de Medio Ambiente y Protección Ciudadana, Francisco Baggio, precisó que el tránsito en ese tramo se desvía por las colectoras; y que los camiones solo podrán transitar de 22 a 7, para no entorpecer la circulación durante el día.

La avenida se encuentra totalmente cortada al tránsito en el tramo en obra, entre Olascoaga y Chubut. No se puede circular por el eje central en ninguno de los dos sentidos.

Además, las calles Corrientes y Río Negro permanecen cerradas al tránsito vehicular en el sector afectado por la obra, por lo que no funcionan como vías alternativas de cruce o desvío.

Pero se mantienen habilitados los cruces transversales en ambas intersecciones, es decir, quienes circulen por Olascoaga o por Chubut pueden atravesar la traza de la avenida en esos puntos.

Cómo son los desvíos, sentido por sentido

Toda la circulación que antes utilizaba el tramo central de la avenida se deriva ahora por las colectoras, que quedaron habilitadas al tránsito y cumplen la función de canalizar el flujo vehicular en ambos sentidos.

En sentido este–oeste, es decir hacia Plottier, quienes circulen por la avenida deben descender 50 metros antes de llegar a calle Chubut, a través de una bajada señalizada que conduce a la colectora Félix San Martín. Desde allí continúan por la colectora hasta retomar la traza principal a la altura de avenida Olascoaga.

La municipalidad de Neuquén dispuso un esquema de circulación alternativo mientras se realiza la obra. Foto: Prensa Neuquén Capital.

En sentido oeste–este, hacia Cipolletti, el desvío se realiza 50 metros antes de llegar a Olascoaga, mediante una bajada que deriva a la colectora Eugenio Perticone. Los vehículos continúan por esa colectora y luego retoman la avenida a la altura de calle Chubut, a través de una rampa de subida debidamente señalizada.

Restricción al tránsito pesado

Según explicó el funcionario, “se limitó el acceso de vehículos de tránsito pesado solamente al horario de 22 horas a 7 de la mañana”, con el objetivo de no interferir con la actividad comercial y el flujo vehicular diurno.

Se instaló cartelería informativa en los accesos a la ciudad, tanto en el puente carretero como en el límite con Plottier, para advertir a los camiones y vehículos de gran porte sobre esta restricción horaria.

Cómo es el estacionamiento

En el cuadrante comprendido entre Alcorta / Perito Moreno y Chile / Montevideo, entre Bahía Blanca y Leguizamón, rige un máximo de 1 hora de estacionamiento medido, bajo control de la empresa SAEM.

Además, en las colectoras Planas, Félix San Martín, Lastra y Perticone está prohibido estacionar sobre la margen izquierda, ya que ese espacio fue convertido en un carril adicional para sostener la fluidez del tránsito derivado por los desvíos.

En caso de exceder el límite horario de 1 hora en la zona afectada, se procederá a la remoción del vehículo al predio municipal ubicado en San Luis y Luis Beltrán, sin costo de acarreo, con el objetivo de garantizar la rotación y el ordenamiento del tránsito en el sector.